滿裝(zhuāng)滾子SL1818系列

軸承(chéng)中振動的産(chǎn)生一般來說(shuō)，滾動軸承本(běn)身不産生噪(zào)音。通常♈感覺(jiao)到的“軸承噪(zao)音”事實上是(shì)軸承直接或(huo)間接地與周(zhōu)圍結構産生(shēng)振動的聲音(yīn)效應。這就是(shì)為什麼許多(duō)時候噪音問(wen)題可被視為(wei)涉及到整個(gè)💔軸承應用的(de)振動問題。
（1）因(yīn)加載滾動體(tǐ)數量變化而(ér)産生的激振(zhen)：當一個徑向(xiang)負荷加載于(yu)某個軸承時(shi)，其承載負荷(he)的滾動體數(shù)量在運行中(zhong)會稍有變化(huà)，這引起了負(fu)荷方向的偏(piān)移。由此産生(sheng)的振動是不(bú)可🌈避免的，但(dan)可通過軸向(xiàng)預加載💋來減(jiǎn)輕，加載于所(suo)有💰滾動體（不(bu)适用于圓柱(zhu)滾(gǔn)子軸承）。
（2）局部(bu)損壞：由于操(cāo)作或安裝錯(cuo)誤，小部分軸(zhóu)承滾道和滾(gǔn)動體可能會(hui)受損。在運行(hang)中，滾過受損(sǔn)的軸承部件(jiàn)會産生特㊙️定(ding)的❗振動頻率(lǜ)。振動頻率分(fèn)析可識别出(chū)受🛀損的軸承(cheng)部件。此原理(li)已被應✊用在(zài)狀态監測設(she)備，用來探測(cè)軸承損壞狀(zhuàng)況。
（3）相關部件(jiàn)的精度：在軸(zhóu)承圈與軸承(chéng)座或傳動軸(zhou)之🤞間密配🌈合(he)的情況下，軸(zhou)承圈有可能(neng)與相鄰部件(jiàn)的外形相配(pei)合而變形♋。如(ru)果出現變形(xíng)，在運行中便(biàn)可能産生振(zhen)動。
（4）污染物：如(ru)果在污染環(huan)境中運行，雜(za)質可能會進(jin)入🔅軸❤️承🚩并🔞被(bèi)滾❗動體碾壓(yā)。産生的振動(dòng)程度取決于(yú)被碾壓的雜(za)質顆粒的數(shù)量、大小和成(cheng)分雖然不會(hui)産生典型的(de)頻率☀️形式，但(dan)可以聽得見(jiàn)一種擾人的(de)噪音。
滾動軸(zhóu)承産生噪音(yīn)的原因比較(jiao)複雜，其一是(shì)軸承内✨、外圈(quan)配合表面磨(mó)損。由于這種(zhong)磨損，破壞了(le)軸承與殼體(tǐ)、軸👌承與軸的(de)配合關系，導(dao)緻軸線偏離(lí)了正确的位(wei)😍置，在軸在高(gāo)速運動時産(chǎn)生異響。當軸(zhóu)承疲勞時，其(qi)表面金屬剝(bāo)落，也會使軸(zhou)承徑向間隙(xi)增大産生異(yì)響。此外，軸承(cheng)潤滑不足，形(xíng)成幹摩擦，以(yǐ)及軸⭐承破碎(suì)等都會産生(sheng)異常的聲響(xiang)。軸承磨損松(sōng)曠後😍，保持架(jià)松動損壞，也(ye)會産生異響(xiang)。